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Stellantis, CEO da Fiat, Olivier Francois: “Os 500 vão cancelar o fundo de rescisão em Mirafiori”

Stellantis, CEO da Fiat, Olivier Francois: “Os 500 vão cancelar o fundo de rescisão em Mirafiori”

TURIM - Primeiro 500 híbrido em ação em Mirafiori . Os turnos de trabalho na Carrozzerie – onde trabalham duas mil pessoas – da histórica fábrica devem dobrar, passando de um para dois. "O objetivo é eliminar progressivamente o fundo de rescisão com o aumento da produção em 2026". O anúncio foi feito na apresentação do novo modelo, que será lançado em novembro com as primeiras entregas em dezembro, pelo CEO da Fiat, Olivier Francois, que também é chefe de marketing da Stellantis.

O híbrido “pragmático” 500: preço e produção

Para a ocasião, o grupo ítalo-francês abriu as portas da fábrica para mostrar as novas linhas de onde saem os dois modelos, o elétrico e o novo híbrido. "Com o novo 500", acrescenta François, "aumentaremos a produção em Mirafiori em pelo menos 100 mil veículos". Preço anunciado: 17 mil euros. "A meta é produzir 5 mil unidades já em 2025 ", explica o CEO da Fiat, que o chamou de 500 "pragmático" — porque precisamos fabricá-las já neste ano".

O impacto na cadeia de suprimentos é significativo: “145 empresas italianas estão trabalhando neste carro, 70 das quais estão no Piemonte. O peso na cadeia de suprimentos é significativo, a conexão com Turim é forte . Com esta apresentação e início da produção, demonstramos que o Plano Italiano pode ser realizado e partimos de Mirafiori”. Uma conexão também sublinhada pela primeira versão, o Turim, que será amarelo e azul em homenagem às cores da cidade. O motor é produzido em Termoli , é o mesmo do Panda e a caixa de câmbio é manual.

A bateria Stellantis para o 500e

Uma segunda fase já está planejada. " Em 2027, será o 70º aniversário do 500. Sabe o que faremos? Voltaremos ao elétrico", enfatiza François, "mas com a carga certa e uma bateria produzida pela Stellantis que levará o custo do 500e para cerca de 20 mil euros, ou até menos". E então haverá também uma terceira fase. "A futura geração do 500 estará sempre em Mirafiori, estamos projetando-a agora, em nosso Centro de Estilo em Turim. Será o 500 mais bonito de todos os tempos, tanto elétrico quanto híbrido ".

La Repubblica

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